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船員培訓大綱主要內容

2020-11-09 10:40:43

正規船員培訓是海事局、交通部聯合高校專門針對海船船員特殊職zhi業和技能開展的特殊的培訓、是解決海船船員不足問題的一重大舉措;培訓院校都是經過海事局和教育部嚴厲審查和評估允許經營的,海事局定期或不定期的會對各大院校進行經查和審核,對與不正當經營或違規操作的院校進行嚴懲或吊銷培訓資格;海員的培訓過程如下:報名:找海事類高校報名培訓或者找船管公司簽約報名委培培訓:在海事類院校進行兩年製(中專)或三年製(大專)高級海員培訓考試:通過在校培訓、學校會安排有組織有效率的進行各種小證、評估和大證考試畢業:通過在校培訓考試之後你將拿到國家海事局和地方海事局頒發的四小證(基本安全、精通急救、高級消防、精通艇筏)、雷達和ARPA(輪機無)、GMDSS證書(輪機無、丙類駕駛無)、水手/機工值班證書、大證白皮,憑這些證件和本人身份證及戶口簿可辦理、船員服務薄、海員證、健康證、護照、出入境證明等實習:憑本人身份證、服務薄、見習服務薄辦理海員適任證書合格證書的開封、憑見習薄進行一年的三副/三管輪實習上崗:實習12個月之後、換取三副/三管輪適任證書、即三副/三管工作:普通船員和實習生工作有點辛苦,高級海員工作輕鬆但是責任重大。風險:船上裝備有雷達、衛星站台、衛星氣象設備及定期更新航海資料(海圖、航海通告和潮汐表),並在每個航行靠掛的港口都受國際安全組織的檢查和監控,隻要船舶存在安全隱患,就會被滯留,待安全隱患被解決後,方可開航。船舶在海上的定位非常準確,誤差在10米範圍內,根本不會出現迷失方向的事情,衛星氣象預報和分析,更是準確,提前72小時或48小時就可以準確地分析到72小時或48小時以後的氣象概況,可以提前做出避開惡劣天氣的航線和對策。


正規船員培訓


正規船員培訓板塊介紹甲板部:船長、大副、二副、三副、值班水手統稱甲板部船員、大副、二副、三副統稱駕駛員 輪機部:輪機長、大管輪、二管輪、三管輪、值班機工稱輪機部船員,大管輪、二管輪、三管輪統稱輪機員。另有船上無線電人員有:GMDSS一級無線電子員,GMDSS二級無線電子員,GMDSS通用操作員,GMDSS限用操作員,統稱無線電人員。

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